Установи сам автомобильную электронику
И еще одна проблема старой машины – приходит срок лампочек, например, в плафонах освещения номера. Захотелось их сделать из светодиодных лент. Так нынче модно. Да и «кушают» «леды» на порядок меньше.
Ну вот и я наконец-то доделал свой второй сабвуфер. Строился он у меня больше года: то некогда, то отпуск (уезжал), то еще что то.
Конструкцию сабвуфера посоветовал и весьма подробно разжевал уважаемый Игорь meshin, за что ему огромное спасибо. drinks
Кроме того, от современного автомобиля уже требуется больше, чем просто выполнение классических функций средства передвижения. В результате в автомобильной электронике появляются принципиально новые направления, самым молодым и наиболее перспективным из которых является телематика.
ATOP также обеспечивает дополнительную безопасность водителя, на его базе полностью реализуема функция европейского «экстренного звонка» (eCall). Также, благодаря гибкости аппаратной и программной части, возможна реализация других систем, схожих с eCall. Важной особенностью платформы ATOP 2.5G и всех последующих поколений данного семейства является поддержка функции In-band modem, которая обеспечивает параллельную передачу голосового потока и текстовых данных по единому каналу, что существенно повышает надежность системы. Решение In-band modem является утвержденным ЕС стандартом передачи данных в рамках программы европейского eCall. Платформа NXP разработана таким образом, чтобы каждая страна могла применять это устройство в соответствии со своими стандартами.
Сегменты приклеиваются в перевертыш друг к другу, чтобы «плюсовый» край совпал с таким же у соседней ленточки. То же самое касается и «минусового» края. Так потребуется вдвое меньше перемычек, что сделает всю конструкцию надежней и компактней (что также важно).