Телекоммуникационные инфраструктуры (GSM, радиосвязь).
Сервер для приема, хранения, обработки и анализа данных.
Компьютер диспетчера в центре управления автопарком.
Ранний опыт внедрения систем управления автопарком показал, что такие нововведения существенно улучшают качество транспортных услуг за счет сокращения количества недоразумений между водителем и диспетчером и повышения качества информационного потока. Однако наряду с этими улучшениями также было отмечено и увеличение расходов на коммуникации. В современных системах для сокращения подобных расходов, а также ввиду наличия определенных ограничений пропускной способности канала данных применяются математические методы для сокращения потока информации. Так, например, в зависимости от пройденной дистанции и скорости автомобиля понижается частота передачи обновлений местоположения или изменяется скорость передачи данных.
Исследования в области управления автопарком начались в Европе в середине 90-х и были обусловлены следующими причинами: повышение спроса на перевозки, растущая конкуренция и необходимость повышения качества услуг, таких как поставки точно в сроки и возможность отслеживания перевозок. Прогресс в области телекоммуникаций, вычислительной техники и сенсорных технологий привел к развитию целого ряда телематических систем, способствующих решению указанных задач. Основная идея состоит в интеграции данных телематических систем в уже существующие информационные инфраструктуры (сотовая или радиосвязь).
Автомобильная электроника за первое полугодие 2006 Автомобили представляют из себя передвижные комплексы, напичканные сверхточной и дорогостоящей аппаратурой вроде камер высокого разрешения, военными GPS-ресиверами и внешними антеннами. Данные собираются по заранее определенным маршрутам и далее обрабатываются в картографическом центре Tele Atlas. Navteq в свою очередь занимается проверкой, обновлением этих карт и используют автомобили Honda CR-V. Жаль, Россия и страны СНГ не входят в зону покрытия Tele Atlas или Navteq, но быть может, через лет десять случится чудо и в спецификации навигаторов Garmin, Navman и прочих появится долгожданный пункт на родном языке. Хотя Garmin уже представила StreetPilot i3 (наш обзор данной модели можно прочитать здесь) с картой города Москвы и области, плюс за дополнительную плату можно получить дороги России, но все это лишь капля в море.
Автомобильная электроника за первое полугодие 2006 Вторая модель также вышла, как последователь iCN 520/510. Ключевые особенности Navman iCN 530 — GPS-приемник SiRFstarIII второго поколения, 3,5" сенсорный ЖК-дисплей (разрешение 320 x 240 пикселей), 2Гб встроенной памяти и USB-интерфейс для загрузки контента. Navman iCN 750 более предпочтителен для использования в автомобиле, поскольку имеет широкоформатный сенсорный 7" ЖК-дисплей (480 x 272 пикселей). Изюминкой топовой модели служит технология NavPix (демо-ролик) и встроенная 1,3-мегапиксельная камера, которая необходима для записи различных POI в графическом виде вместе с координатами, причем этими заметками пользователи смогут обмениваться между собой.
БЕСКОНТАКТНЫЙ ПРЕРЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Автолюбители, установившие на свой автомобиль электронную систему зажигания наверное уже оценили ее преимущества. Контактный же прерыватель продолжает по-прежнему доставлять хлопоты. Эрозия, окисление, загрязнение контактов заставляют автолюбителя периодически проводить работу по поддержанию их рабочего состояния. Избавиться от этих забот можно, если дополнить электронную систему зажигания формирователем импульсов с бесконтактным датчиком.